A China está construindo um guindaste capaz de levantar incríveis 14 mil toneladas

São duas unidades que podem trabalhar juntas e cada uma pode içar 7 mil toneladas separadamente Durante décadas, a China tem evidenciado a excelência da engenharia ao construir em uma escala excepcional. Por trás da magnitude de megaconstruções, escondem-se desafios técnicos que demandam o desenvolvimento de soluções nao convencionais. E ainda que tendamos a nos concentrar no resultado final, as máquinas necessarias pra tornar possivel as construções imensas igualmente têm narrativas consideráveis.

Nessa mesma busca por soluções, um projeto está tomando forma em Xuzhou, na província de Jiangsu, na China. Lá, a XCMG e a Sinopec Heavy Lifting & Transportation estao desenvolvendo um guindaste anular projetado pra içar cargas de ate 14.000 toneladas em sua configuracao completa. Em 28 de agosto de 2026, a fabricante revelou a conclusao da montagem da primeira das duas unidades principais que comporão o sistema.

Pra alcançar a capacidade maxima, ambas as unidades necessitarão trabalhar em conjunto. O ponto vital é que cada uma das duas unidades foi projetada pra içar ate 7.000 toneladas separadamente, conforme informacoes publicadas pela Crane & Transport Briefing. Ambas podem operar de forma indie, como também podem ser combinadas pra lidar com operações maiores.

Essa configuracao possibilita que o loadout seja adaptado às necessidades de cada projeto, sem necessariamente utilizar sua capacidade maxima em todas as manobras. Porém, há uma distinção relevante: as 14.000 toneladas representam o limite revelado pra o sistema combinado, e nao uma carga ja içada durante uma operacao real. Pra entender o que diferencia esta máquina de um guindaste convencional, é útil observar sua base.

Guindastes de trilho circular utilizam sistemas de roletes que distribuem cargas enormes e possibilitam que a estrutura de elevação gire, ajudada por grandes contrapesos. Loadouts como o SK6000 da Mammoet evidenciam que a configuracao desses sistemas pode variar dependendo das necessidades de cada projeto. Mas levantar cargas pesadas nao é o ainda que posicioná-las a uma determinada distância: quanto mais distante o ponto de elevação estiver do eixo de rotação, maior será a tensão que a estrutura deverá suportar.

A XCMG revela um momento maximo de elevação de 700.000 toneladas-metro, um valor que relaciona diretamente ambas as variáveis. E, como indica a Vertikal, ainda nao dispomos de tabelas abrangentes e publicamente baratas que nos permitam definir quanto