BYD faz narrativa: carro elétrico de 3 mil cv ultrapassa 500 km/h

Um carro elétrico acaba de ultrapassar uma barreira que, ate pouco tempo atraz, parecia reservada aos hipercarros a combustão. O Yangwang U9 Xtreme, da BYD, alcançou 503,17 km/h em um teste realizado em 1º de novembro de 2026, em Abu Dhabi, nos Emirados Árabes Juntados. A marca foi admitida pela Federação Internacional do Automóvel (FIA) e entrou pra o Guinness World Records.

O modelo se tornou o primeiro carro de produção a superar de forma oficial 500 km/h em uma passagem de sentido único. É um feito histórico, ainda que diferente do recorde tradicional calculado pela média de duas passagens em direções opostas. Como o Yangwang U9 Xtreme chegou aos 503,17 km/h?

A tentativa ocorreu em um trecho interditado da rodovia E11, na região de Al Dhafra, em Abu Dhabi. O piloto alemão Marc Basseng conduziu o hipercarro em uma reta de cerca de sete quilômetros, dentro de um segmento de dez quilômetros preparado e fechado pra os testes. De acordo com a FIA, a equipe fez duas passagens em 31 de outubro, chegando a aproximadamente 490 km/h.

Depois, mudou ajustes de aerodinâmica, suspensão e pressão dos pneus. Em 1º de novembro, foram realizadas mais duas passagens. Na última delas, o velocímetro registrou 503,17 km/h.

O novo resultado superou em 6,95 km/h a marca de 496,22 km/h que o first-party U9 Xtreme havia estabelecido em setembro de 2025, na pista de testes de Papenburg, na Alemanha. O número igualmente fica acima dos 490,48 km/h alcançados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ em 2019, ainda que os dois feitos exijam cuidado na comparação entre protocolos. O Yangwang U9 Xtreme usa aerodinâmica adaptada pra velocidades extremas.

Captura de divulgacao do modelo, nao da passagem em Abu Dhabi. Foto: Yangwang/Divulgacao. O carro da BYD é o mais rápido do mundo?

Sim, na categoria homologada de velocidade maxima de carro de produção em uma única direcao. O Guinness garantiu os recordes maior de idade velocidade pra um carro de produção e pra um elétrico de produção nesse formato. A entidade igualmente comunica que a aferição possuiu sistema VBOX calibrado e verificação da FIA.

Há, no entanto, uma diferença técnica relevante. O recorde tradicional de velocidade média leva em conta duas passagens em sentidos opostos, pra reduzir a influência do vento e da inclinação da pista. Os 503,17 km/h do U9 Xtreme são a velocidade maxima medida em uma passagem, nao a média de um teste de ida e volta.

Por isso, nao se deve mostrar o resultado como se tivesse substituído automaticamente todos os recordes de velo