Verstappen sai de 21º pra 2º em Interlagos; confira como foi a recuperação histórica

Max Verstappen largou da 21ª posicao e terminou em segundo lugar no GP de São Paulo de Formula 1, disputado neste domingo (8), em Interlagos. O holandês ganhou 19 posicoes ao longo de 71 voltas, em uma corrida que iniciou com o asfalto molhado, passou por uma etapa de pista seca e terminou outra vez sob chuva. A recuperação colocou a Red Bull no podio com seus dois pilotos: Isack Hadjar foi o terceiro.

A vitória ficou com Lando Norris, da McLaren, que cruzou a linha de chegada 14s602 à frente de Verstappen. Mas a captura mais improvável da tarde foi a do tetracampeão atravessando o pelotão após receber uma punição por trocas de componentes do motor. Na quinta volta, ele ja havia saído do fundo do grid pra a oitava colocação.

Como Verstappen saiu de 21º pra 2º no GP de São Paulo? O avanço iniciou antes de qualquer discussao a respeito de estrategia. Verstappen necessitou largar em 21º apos a Red Bull substituir componentes da unidade de potência alem dos limites possibilitados pelo regulamento.

O carro, no entanto, apresentou ritmo desde os primeiros metros, justamente quando os pilotos ainda encaravam uma pista úmida e com pouca aderência. Primeira volta: oito posicoes recuperadas Com pneus intermediários, Verstappen foi de 21º pra 13º ainda na primeira volta. Com pneus intermediários, Verstappen foi de 21º pra 13º ainda na primeira volta.

Enquanto que alguns inimigos procuravam aderência e evitavam bugs, o piloto da Red Bull achou espaco pra ultrapassar. Na quinta passagem, ja era o oitavo colocado. Oscar Piastri e Alexander Albon estiveram entre os rivais superados nessa arrancada.

Foi o trecho decisivo da recuperação. Em somente cinco voltas, Verstappen havia conquistado 13 posicoes e transformado uma largada no fundo do grid em uma disputa real pelas primeiras colocações. A pista ainda molhada favoreceu sua capacidade de controlar o carro em condicoes de baixa aderência, como também demandou cuidado pra nao comprometer a corrida.

Pista seca: a troca de pneus altera as posicoes À medida que o traçado secava, os pneus intermediários iniciaram a superaquecer. Lewis Hamilton abriu a rodada de paradas na volta 14, colocando pneus macios. Os demais continuaram o movimento.

Verstappen entrou nos boxes ao fim da volta 17 e retornou à pista em quarto, atraz do companheiro Isack Hadjar. Na frente, a disputa igualmente alterou. Kimi Antonelli havia confessado a liderança na largada, à frente de Norris, mas rodou na abertura da volta 20.

O piloto da McLaren aproveitou pra retomar o primei